不二越液壓產品中IPH,PVS系列液壓泵在挖掘機行業(yè)應用非常廣泛，國內三一等挖掘機廠家也合作緊密，下面一起來簡單聊聊挖掘機液壓泵行業(yè)中的那些事情
 
 現在的挖掘機各項技術還不是十全十美的，還有很多地方需要一步步的改進的，比如液壓柱塞泵還有十項技術缺陷，是現代技術不能攻克的，有待于今后的科技發(fā)展來解決。十項技術缺陷之一，就是現代的液壓柱塞泵使用壓力低，科學家的理想“泵”與“馬達”使用壓力是要達到60Mpa。

轉速達到6000轉以上，如能達到上述狀態(tài)，科學家設計的挖掘機是：一臺發(fā)動機帶動一臺發(fā)電機，發(fā)電機帶動一臺直流伺服變頻電機，一臺直流伺服變頻電機帶動一臺小型“定量柱塞泵”。

挖掘機使用動作需要快時，伺服變頻電機達到zui高轉速，定量泵的輸出油排量也大，挖掘機使用動作需要慢時，伺服變頻電機達到低轉速，定量泵的輸出油排量變小，這樣，省去了泵的變量部份，泵的體積有很大的減小，故障點也隋著減小。挖掘機的液壓力變大后，大的好處是：同樣的一臺挖掘機的挖掘力變大，挖斗也會加大，挖掘更有力了。

世界上任何工程機械與挖掘機比，之是小巫見大巫而已。如果一個人能搞懂挖掘機的各項技術，修任何工程機械都不在話下。那些工程機械都是挖掘機的技術翻版而已。

任何工程機械都離不開動力，工程機械的動力就是不二越液壓泵，挖掘機的液壓系統(tǒng)中科技含金量zui高的是“液壓柱塞泵“。我個人因為，要想修好挖掘機，就必需先搞通泵的原理及能修好柱塞泵，掌握了泵的技術，挖掘機余下的液壓技術就會一通百通。挖掘機中所使用的歐`美`日各式的柱塞泵，我個人欣賞的是日本小松公司7型機所采用的柱塞泵，欣賞的原件是減壓閥（由順序閥，減壓閥，溢流閥，三閥合一組成）。越研究越配服這閥的設計原理。

目前各式挖掘機所用的液壓柱塞泵只有二種形式，一種是斜軸泵，（例如PVS或不二越齒輪泵），和直軸斜盤泵，典型的就是PVS系列泵。目前挖掘機所用的液壓泵變量原理基本上都是一種，需取泵自身的高壓油（液動力）
 
驅動變量機構。泵的變量機構包含“伺服閥，滑閥及變量活塞”。變量活塞就是一個小型的液壓油缸，液壓油缸分成有桿腔與與無桿腔，變量活塞分成大徑與小徑，變量活塞大徑進油（大徑的壓力高于小徑壓力時）
 
液動力推動變量活塞向小徑方向移動，變量活塞桿上的銷釘帶動泵中斜盤移動，斜盤角度加大，柱塞行程加長，泵的排油量加大，挖掘機動作快。小徑進油，（小徑的壓力高于大徑壓力時）液動力推動變量活塞返回
 
，斜盤角度變小，柱塞在缸體中行程減少，泵的排量減少，但壓力緩和上升。目前的各式挖掘機的液壓柱塞泵中的變量活塞小徑端都是與泵的P口相通，就是泵的壓力有多高，變量活塞小徑端的壓力就有多高。變量活
 
塞的大徑端油道與調節(jié)器上的三個油口相通。這三個油口中有一個是T口（是泄油口）不二越油泵中叫G孔。一個油口是比例閥來油，也叫E孔。一個油口是伺服閥來油，也叫D孔。調節(jié)器是根據反饋的伺服壓力，比例閥
 
的壓力來決定控制油進入大徑端的壓力是多少，如果進入是小徑端的2倍壓力時，變量活塞中立，這泵的變量理論也太.修泵前的準備工作：修泵前首先要確定修泵要修泵的那部份，確定泵都有什么病況。

(1)不二越液壓泵的使用總壽命是多長時間？泵不是使用多長時間都行，如果超出十多年，這臺泵基本上就沒有維修價值。因為鋼材也是有一定的周期性，鋼基會產生會分離層及泵殼變形。

(2)了解上次修泵使用到目前是多長時間？上次修泵更換的零件是那的產品？上次維修泵的人員維修水平？

(3)現泵的zui高使用壓力達到是多少bar？泵的變量機構調靈敏度，（響應）反饋速度？泵的使用溫度是多少？

(4)挖掘機掛液壓錘沒有？挖掘機使用液壓錘多長時間？

(5)泵有什么樣的噪聲？分辨噪聲是機械造成的還是液壓噪聲？

(6)使用什么型號的液壓油？油質現達到什么程度？把挖掘機的液壓油箱內部的液壓油全部放凈，查后油質？查看油箱底板的雜質有多少？都是什么樣的雜質？如果液壓油質劣化，就必需要求機主更換液壓油。

有人來找，要求修泵，我問泵有什么病況，他說，那挖掘機沒勁，半天才挖一斗土，我問那挖掘機在挖土時，能挖滿一斗土嗎，答：能挖滿一斗土，就是挖的慢，問：在挖土時，小斗是慢慢的動，還是有停止不動，
 
答：挖斗一至在挖掘，沒有停止的現象，就是動作很慢，抬大臂時，大臂慢慢的抬起來，二臂下降到中間時，還要停幾秒鐘。答：這種現象是泵的排油量小，到現場后，用挖掘機的臂把一側的履帶支起，行走操作手
 
柄拉滿程，發(fā)動機在zui高轉速下，請履帶空轉起來，測量履帶轉三圈的時間是43秒，調整K3V泵的調節(jié)器，動態(tài)特性還行，調節(jié)泵的排量，能把泵的排量加大，履帶zui快時，轉三圈時間是18秒，說明泵的變量機構無問
 
題，檢測泵的排量這是的方法。K3V泵與A8V的排量檢測方法是一樣的。如果兩側的履帶在一個發(fā)動機的轉速下轉三圈時間是一至的，就說明P1泵與P2泵的排量是一至的。實驗臺調整液壓泵的排量不能把泵的排量調到大，要與發(fā)動機的功率匹配，動作還要zui快時，同時不能憋發(fā)動機。

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